正在施工中的鸭池河特大桥缆索吊LD250
- 分类:缆索吊机实例
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- 来源:
- 发布时间:2018-05-30
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【概要描述】缆索吊简介 鸭池河特大桥主跨为800m的斜拉桥,主桥为钢桁架梁,单片加劲梁最大吊重为250T。缆索吊设计承重能力J350t,承载绳采用2组12根060mm(6×36WS+IWRC)钢丝绳。鸭池河特大桥缆索起重机跨度L为800m,最大吊重时跨中最大垂度f为61.53m,单根轨索张力为738KN,矢跨比f/L:1/13。责阳侧锚固跨左右两侧分别为209m和230,黔西侧锚固跨均为240m。两组承重索
正在施工中的鸭池河特大桥缆索吊LD250
【概要描述】缆索吊简介 鸭池河特大桥主跨为800m的斜拉桥,主桥为钢桁架梁,单片加劲梁最大吊重为250T。缆索吊设计承重能力J350t,承载绳采用2组12根060mm(6×36WS+IWRC)钢丝绳。鸭池河特大桥缆索起重机跨度L为800m,最大吊重时跨中最大垂度f为61.53m,单根轨索张力为738KN,矢跨比f/L:1/13。责阳侧锚固跨左右两侧分别为209m和230,黔西侧锚固跨均为240m。两组承重索
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缆索吊简介:
鸭池河特大桥主跨为800m的斜拉桥,主桥为钢桁架梁,单片加劲梁最大吊重为250T。缆索吊设计承重能力J350t,承载绳采用2组12根060mm(6×36WS+IWRC)钢丝绳。鸭池河特大桥缆索起重机跨度L为800m,最大吊重时跨中最大垂度f为61.53m,单根轨索张力为738KN,矢跨比f/L:1/13。责阳侧锚固跨左右两侧分别为209m和230,黔西侧锚固跨均为240m。两组承重索中心距为35.5m,两侧锚固点中心距都为40m.单边两起重跑车吊点中心距为8m。
缆索吊主要塔顶索鞍、吊具、起重跑车、绳索系统(承重轨索、起重索系统、牵引索系统)以及缆索系统锚固基础和电气系统等组成,
缆索起重机的绳索系统主要由承重索、起升索和牵引索组成。结合两岸地形,考虑斜拉素影响及索塔上横梁宽度限制,在主塔上横梁外伸部位设置缆索吊机索鞍。两岸锚碇设置在过渡墩台附近,两岸锚碇均采用预应力岩锚+混凝土锚墙。
责州省责阳至黔西高速公路是连接省会贵阳及黔西、毕节等地的又一区际高速通道,是责阳市市域快速公路体系中“一环、两横、九射线”的重要组成部分,是国发2号文件及黔中经济区规划的重要公路,对于构建黔中经济区、推动工业强省和城镇化带动战略有重要的意义,也是推动新一轮“西部大开发”,实现区域经济协调可持续发展、促进民族团结,构建和谐社会的需要。
鸭池河特大桥为该项目上的一座特大桥,桥址区属东风电站水库库区,桥梁跨越鸭池河,距东风水电站大坝上游2.Okm左右,桥梁全长1466.5m。
主桥布置为:72+72+76+800+76+72+72:1240m双塔双索面混合梁斜拉桥,其中边跨采用混凝土结构,中跨采用钢桁梁结构,边中跨比0 275,结构体系为半漂浮体系;黔西岸引桥跨径为7×30m,采用先简支后连续的预制T梁,责阳岸无引桥。
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重庆木洞苏家浩大桥
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